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英国坠海F35已打捞犹如落汤鸡!尾喷口盖卡死证明落水原因

发布日期:2022-05-14 08:45   来源:未知   阅读:

  去年底,英国“伊丽莎白女王”号航母上一架价值上亿英镑的F-35B隐形战斗机坠入地中海,一度引起海外军迷热议。

  近日,这架F-35B战斗机被打捞出水的照片在网上出现,整架战斗机被倒扣放置在打捞船甲板上,犹如一只落汤鸡,而尾部矢量喷口的下部口盖卡在了半开的状态,再次复原了落水瞬间的情况。而据《英国防务杂志》,这架战斗机被打捞起来的同时,一名航母上的船员也因泄露坠机现场的视频被捕。

  在短距起飞或者是垂直起飞的时候,战斗机的中部升级风扇会全力运转,向下喷射气流,将战斗机托起来。同时,可以旋转的尾喷口也会旋转到下方,为战斗机起飞提供升力。

  而在尾喷口旋转的时候,后下方的整流口盖也会向下打开,以保证尾喷口旋转的空间。不过,从这次打捞出来的F-35B战斗机状态来看,这个口盖根本没有全部打开,也就是说尾喷口没有旋转到位,很可能导致战斗机升力不够,最终坠毁。

  去年11月29日,这段视频开始在社交媒体上流传。英国防务推特用户@Seb H获取的这段视频,全长约为16秒,可能由航母上的安全摄像头拍摄。从视频可以看出,战斗机起飞的时候速度已经很慢,完全没有达到起飞的速度,最终在飞机脱离滑跃甲板瞬间落海。

  《英国防务杂志》援引一个“匿名可靠信源”称,与此相关的男性船员已经被逮捕,并被送回英国。

  此前,有人分析,是这架战斗机在起飞的时候忘记拿下了发动机进气口的红色防水盖。据称英国航母上的水手们告诉调查人员,他们在事故海域看到了不应该出现的东西——“一个红色的盖子漂浮在水面上”。

  但我认为,这个错误不仅太低级,而且可能性并不大。因为飞机在起飞的时候要经过多人的确认,还有塔台的时刻监控,不可能在起飞前还没有摘下这么大一个防水盖。要知道,飞机上有很多起飞前需要拿下来的东西,除了防水盖,还有很多锁定销子,都会飘着一张写着“起飞前拔下销子”的红布条,就是为了提醒地勤人员做好起飞准备。

  也就是尾喷口旋转的口盖无法打开到位,导致矢量喷口无法旋转到正常起飞状态,最终导致战斗机在短距起飞的时候由于升力不足而坠海。

  “伊丽莎白女王”号航母上由于有滑跃起飞的专用甲板,因此F-35B的尾喷口一般会旋转到向下45°角左右。而没有滑跃甲板的美国两栖攻击舰,F-35B战斗机的起飞就往往需要将尾喷口旋转到向下70~80°左右,几乎相当于垂直向下了。这也是滑跃起飞甲板的好处。另外,这个甲板也抬高了飞机离地点据海面的高度,让弹射座椅具有更好的救生条件,这也是这次事件中飞行员得以幸存的主要原因!